Monsieur le maire,

Il manque un point dans la liste de vos décisions. Vous avez décidé les aménagements du centre-ville réalisés cet été sans les soumettre au conseil municipal, et sans respecter le plan vélo approuvé par le conseil municipal. 

Je vous rappelle que le plan vélo a été élaboré par un grand spécialiste des déplacements doux, monsieur Hans Kremers, que celui-ci a animé la concertation avec les Villejuifois  lors de 3 réunions publiques, qui ont été soigneusement préparée par les élus et avec nos services techniques au cours de trois ou quatre comités de pilotages que je présidais et auxquels participaient madame Casel et monsieur Carvalho. Les grandes lignes du plan vélo ont été publiées dans le VNV numéro 195 de mai 2015 et le plan dans son intégralité, rapporté ce soir là par monsieur Nunes, a été approuvé par le conseil municipal du 26 juin 2015. Enfin, le 27 novembre 2015, nous en avons rappelé les grandes lignes lors d’une réunion publique organisée à l’occasion de la COP 21. Monsieur Carvalho a lui-même présenté les diapositives précisant la mise en oeuvre du plan vélo, notamment en centre ville.  

Quand à l’étude pour une vision cohérente du centre-ville, réalisée au printemps 2015 par monsieur Cantal-Dupart, qui a fait l’objet d’une réunion publique et de plusieurs balades urbaines avec des Villejuifois, des élus, des représentants de l’OPH et nos services, le diagnostic qui vous a été remis en juillet 2015 formulait des propositions claires et élégantes que vous n’avez pas non plus respectées.

Pour en revenir au plan vélo, ce qui était prévu en centre-ville, ce qui a été annoncé au public, c’était la rue Lebigot en zone 30 jusqu’au virage vers la rue Eugène Varlin elle aussi en zone 30. Quand à la partie de la rue Lebigot devant la mairie jusqu’à la rue René Hamon, puis la rue René Hamon elle-même, ainsi que la rue Paul Bert, elles devaient passer en zone de rencontre, c’est à dire avec une vitesse des voitures limitée à 20 à  l’heure, et la priorité aux piétons.

Le plan vélo prévoyait également que dans toutes les rues, au fur et à mesure des travaux de voirie, on faciliterait le stationnement des vélos en neutralisant, pour y placer des arceaux accroche-vélo, deux places de stationnement des voitures de part et d’autre de chaque passage de traversée des piétons. Ces dispositifs ayant d’autre part l’avantage de sécuriser la traversée des piétons en assurant une meilleure visibilité aux conducteurs des véhicules.

Ce n’est pas du tout ce qui a été mis en oeuvre cet été avec les travaux. Vous avez transformé la rue Lebigot en immense parking, elle est tellement rétrécie que les vélos sont en danger quand ils vont en sens inverse, les traversées piétons se glissent entre les voitures en stationnement sans aucune visibilité, les places de stationnement n’ayant pas été neutralisée. 

Monsieur le maire, je vous reproche d’avoir décidé, dans le secret de votre bureau, et sans en rapporter au conseil municipal, de passer outre un plan vélo concerté et approuvé par ce conseil. De quel droit avez-vous fait ça ? Ce n’est pas ainsi que nous concevons la démocratie, ce n’est pas ainsi que vous devez traiter les citoyens qui vous ont élu.